ATASD – Амфибийный Тримаран с Аэро-Статической Разгрузкой

Вместимость: 6 человек Тип гибкого ограждения:
Цена: по запросу (Оставить запрос)

Оставить запрос на ATASD – Амфибийный Тримаран с Аэро-Статической Разгрузкой

Решите уравнение: 43 + 38 = ?

Описание

ATASD – Амфибийный Тримаран с Аэро-Статической Разгрузкой (Дисчарджем), – всесезонное амфибийное транспортное средство на воздушной подушке(с аэростатической разгрузкой). Проект базируется на концепции сверхлегкого разборного каркасно-тентового АВП “Торос” В.В.Моисеева и является одним из вариантов ее развития наряду с Нижегородскими проектами СЛААВП “Стрелец” С.Н. Приходько и КВП “Стрекоза” Д.М.Долгова, “Жук” С.С. Смирнова.

По энерговооруженности, загрузке, запасу хода и ремонтопригодности ATASD расчитывался для всесезонной эксплуатации в сложных и экстримальных условиях при низких температурах, в первую очередь в качестве патрульного поисково-спасательного. Однако с немалым успехом ATASD может быть задействован для охоты, рыбалки, а также в коммерческих целях – для перевозки пассажиров и грузов.

Большинство из существующих в мире катеров на воздушной подушке классов “B”, широко применяемые для проведения поисково-спасательных работ, в коммерческих целях и в индустрии отдыха имеют серьезные ограничения в эксплуатации по высоте волны, силе ветра, диапазону температур. Кроме того, СВП выполненные на базе стеклопластиковых корпусов либо легкие, но хрупкие при ударах о внешние препятствия, либо усиленные, но крайне тяжелые.

По сравнению с моделями СВП аналогичного класса существующими в мире, ATASD имеет ряд преимуществ, а именно:

  1. ATASD может работать при предельно низкой температуре до – 50C. Это стало возможным благодаря использованию 3-х главных материалов – алюминиевых труб, высокопрочного полиуретана и поликарбоната.
  2. ATASD способен брать на борт 8–колесный вездеход Арго, либо два снегохода.
  3. В течение 15 минут ATASD может быть переоборудован из пассажирского в грузопассажирский или грузовой варианты.
  4. На ATASD устанавливается 140-сильный бензиновый двигатель от автомобиля Форд Фокус 2.0, который производится в 8 странах мира, в.ч и в России. Обслуживание и ремонт достаточно дешевы, запасные части доступны и постоянно в наличии у диллеров по стране. Расход топлива в крейсерском режиме на 3800-4000 RPM относительно низкий – 18-22 л/час.
  5. В случае необходимости ATASD может быть в течение 5-6 часов частично или полностью разобран, погружен в фургон, небольшой катер или вертолет и доставлен в пункт назначения. Сборка занимает примерно 6-8 часов. Это играет решающую роль при проведении спасательных операций, аналогичных той, которая имела место в США во время наводнения, вызванного ураганом Кэтрина в апреле 2006 года, наводнения вызванного ураганом Sandy в Нью-Йорке и окрестных штатах в октябре 2012, в Канадской провинции Квебек в марте-апреле 2011.

В настоящее время проводится 200 часовая тестовая программа испытаний ATASD, по результатам которой в конструкцию будут внесены необходимые изменения и дополнения к последующему серийному выпуску.

Технические характеристики:

  • Габаритные размеры 6.5 x 2.55 x 2.3 (м)
  • Общая положительная плавучесть 3240 кг
  • Эксплуатационная полезная нагрузка 7 человек (включая пилота). Или один пилот + 450 кг полезной загрузки
  • Максимальная полезная нагрузка 850 кг
  • Собственный вес ATASD 540 кг
  • Двигатель Ford Focus 2.0
  • Топливный бак 80 л
  • Расход топлива в крейсерском режиме 18-22 л/час
  • Высота волны до 2.0 м
  • Скорость ветра до 15 м/сек
  • Максимальная скорость, реально полученная на тестах и зафиксированная на видео:
  • по воде 90 км/час
  • по льду и снегу 120 км/час

Два надувных матраса, разложенные на палубе ATASD, образуют спальные места на 4 человека.

Назад в "Российские производители"