Катер (судно) на воздушной подушке Тритон

Вместимость: 4 человек Двигатель: ЗМЗ 406 140 л.с. Тип гибкого ограждения:
Цена: по запросу (Оставить запрос)

Оставить запрос на Катер (судно) на воздушной подушке Тритон

Решите уравнение: 69 + 22 = ?

Описание

В 2003 г. был разработан проект малого амфибийного катера на воздушной подушке (МАКВП), который получил шифр АТ5, а в ноябре того же года по проекту АТ5 был построен опытный МАКВП "Тритон". Катер имел надувной двухъярусный корпус. В корпусе была установлена несущая алюминиевая сварная рама, на которой была смонтирована энергетическая установка с автомобильным двигателем ЗМЗ 406, подъемно-движительный комплекс, состоящий из осевого вентилятора диаметром 1 м и устройства разделения воздушного потока, реверсивно-рулевое устройство.

В носовой части катера разместился просторный салон длиной 3 м с креслом водителя и диваном. Салон был закрыт теплоизолированным тентом из винилового материала и оборудован двумя подъемными дверями шириной около 1 м, прозрачными окнами, автомобильным лобовым стеклом, стеклоочистителем.

В салоне был установлен автомобильный отопитель, что позволяло даже в сильный мороз поддерживать в салоне комфортную температуру. Катер был предназначен как прототип для нахождения и отработки оптимальных технических решений. На этом катере как инженерами компании самостоятельно, так и с участием специалистов ЦНИИ им. академика А.Н. Крылова и Военно-Космической Академии им. А.Ф. Можайского было проведено множество экспериментов по доводке подъемно-движительного комплекса, были опробованы различные типы съемных элементов для гибкого ограждения, испытано несколько типов реверсивно-рулевых устройств, несколько схем системы охлаждения двигателя.

В результате проведения этих работ катер стал обладать такими тактико-техническими характеристиками, которые позволят ему успешно существовать на рынке в качестве самостоятельной продукции.

Технические характеристики АТ-5

  • Корпус, тип Надувной, двухъярусный
  • Длина по надувному корпусу, Lк, м: 5,50
  • Ширина по надувному корпусу, Bк, м: 2,10
  • Диаметр баллонов надувного борта, Ø, м: 0,40+0,27
  • Длина жесткого корпуса между носовым и кормовым транцами, м: -
  • Наибольшая ширина жесткого корпуса, м: -
  • Габаритная длина с выступающими частями РРУ, м: 6,5
  • Габаритная ширина по кринолину, м: -
  • Гибкое ограждение: тип Двухъярусное, с навесными элементами
  • Эффективная высота ГО, hго, м: 0,30
  • Площадь ВП, Sп, м2: 12,50
  • Вместимость, кол. чел. на борту, вкл. рулевого: 4
  • Масса катера порожнем, кг: 750
  • Полная масса (водоизмещение) катера, Gп, кг: 1133
  • Максимальная штатная грузоподъёмность , кг: 320
  • Запас топлива, V т, л.: 90/63
  • Расход топлива, л/час:
    • На максимальной скорости: 27
    • На крейсерской скорости: 21
  • Крейсерская скорость на тихой воде, v км/час: 45
  • Максимальная скорость, на тихой воде, v км/час: 66
  • На льду, v, км/час: до 90
  • Преодолеваемый уклон, град:
    • с места: 6
    • с ходу: до 12
Назад в "Российские производители"