Судно на воздушной подушке "Мираж-7"

Вместимость: 8 человек Двигатель: ЗМЗ409.10 Тип гибкого ограждения:
Цена: по запросу (Оставить запрос)

Оставить запрос на Судно на воздушной подушке "Мираж-7"

Решите уравнение: 94 - 38 = ?

Описание

Многофункциональное СВП (судно на воздушной подушке) «МИРАЖ-7» предназначено для перевозки до 8 пассажиров или до 600 кг груза, а также для выполнения патрульных, охранных, поисково-спасательных, водолазных, десантных, геолого-разведочных и других операций.

Ходовые характеристики СВП (судна на воздушной подушке) «МИРАЖ-7» с двигателем ЗМЗ409.10:

  • Скорость в полном грузу:
    • По тихой воде при ветре до 5 м/с 60 км/час
    • По ровному снегу при ветре до 5 м/с 70 км/час
  • Преодолеваемый затяжной подъем 6 град
  • Препятствие «ступенька», преодолеваемое сходу 0,3 м

СВП (судно на воздушной подушке) «МИРАЖ-7» предназначено для круглогодичной и круглосуточной эксплуатации:

  • На открытой воде при высоте волны до 1,25 м и ветре до 15 м/с.
  • По ледоходу и ледоставу при волне до 0,3 м, ветре до 10 м/с, высоте торосов до 0,5 м.
  • По льду и снегу при высоте торосов до 0,5 м и ветре до 20 м/с.
  • По грунту с высотой микрорельефа до 0,3 м и ветре до 15 м/с.
  • При температуре наружного воздуха:
    • Без предпускового подогрева -20….+40 °С
    • С предпусковым подогревом -30….+40 °С

Многофункциональность СВП (судно на воздушной подушке) обеспечивают:

  • Съемный пассажирский салон. Два члена экипажа могут снять / установить салон в полевых условиях течении нескольких минут, для размещения в центральной части СВП (судно на воздушной подушке) габаритного груза.
  • Съемная грузовая площадка с аппарелью, которая может быть установлена вместо салона за несколько минут. Позволяет перевозить груз размером (ДхШхВ) до 3,4х1,7х1,5 м. Обеспечивает погрузку-выгрузку самоходной техники своим ходом. Используется для спуска - подъема водолаза и других объектов с воды.
  • Быстросъемный тент, который может устанавливаться вместо пассажирского салона, как отдельно, так и вместе с грузовой площадкой.
  • Вариант несъемного грузопассажирского салона с полностью открывающимися боковыми стенками.
  • Транспортировочный габарит (ДхШхВ) 6,81х2,20х2,22 м позволяет перевозить СВП (судно на воздушной подушке) в стандартном 40-футовом контейнере и тентованном кузове различных грузовых автомобилей.
  • Вариант с уменьшенной транспортировочной высотой (ДхШхВ) 6,81х2,20х1,80 м позволяет доставлять СВП (судно на воздушной подушке) к месту применения вертолетами типа Ми-8/17 и CH-53 (S-65). После выгрузки из вертолета (или контейнера / грузовика), СВП (судно на воздушной подушке) приводится экипажем в рабочее состояние не более, чем за 30 минут.
  • Возможность погрузки через носовую дверь и размещения стандартных медицинских носилок и других грузов длиной до 2,6 м.

Базовый вариант СВП (судно на воздушной подушке) включает:

  • Двигатель ЗМЗ409
  • Топливные баки 2х100 л
  • Противопожарную переборку МО.
  • Огнетушитель.
  • Съемный пассажирский салон.
  • Люк пассажирского салона.
  • Быстросъемную защиту скег с запасным съемным элементом.
  • Защитную сетку воздушного винта.
  • Систему обогрева рубки и салона от главного двигателя
  • Систему регулирования давления в скегах.
  • Сигнально-отличительные огни.
  • Горн (звуковой сигнал).
  • Фару-искатель.
  • Носовой прожектор.
  • Леерное ограждение.
  • Носовой трап-лесенку.
  • Швартовно-буксирный трос 2х15 м
  • Спасательные жилеты – 2 шт.

Больший набор опций обеспечивает низкую цену базового варианта и возможность комплектации СВП (судно на воздушной подушке) под задачи каждого покупателя:

  • Двигатели: бензиновые ЗМЗ409 140 л.с., Subaru 170 л.с., Mitsubisi 280 л.с., дизельный двигатель FNM 170 л.с. Возможна установка других двигателей по требованию покупателя.
  • Предпусковой обогреватель двигателя.
  • Дополнительный топливный бак 100 л.
  • Система аэрозольного пожаротушения МО.
  • Реверс тяги и оптимизатор оборотов двигателя (система регулирования шага воздушного винта).
  • Управление подачей воздуха в воздушную подушку.
  • Гибкие ограждения повышенной стойкости с покрытием из синтетического каучука.
  • Якорь с якорным канатом - в соответствии с требованиями покупателя.
  • Малый подвесной мотор для точного маневрирования и позиционирования наплаву.
  • Привальный брус.
  • Электролебедка, используемая как буксировочная, а так же для погрузки на грузовую площадку.
  • Бортовые посадочные трапы.
  • Дополнительное съемное сидение между водительским и пассажирским креслами
  • Ремни безопасности на сидениях рубки.
  • Откидной столик на кормовой переборке салона.
  • Неметаллическая бронезащита рубки, салона, двигателя.
  • Оружейный ящик (для охотничьего оружия).
  • Система кондиционирования рубки и салона.
  • Автономный отопитель рубки и салона.
  • Система обогрева лобовых стекол.
  • Система обмыва лобовых стекол.
  • Антиобледенительная защита рулей и кольца.
  • Комплект противопылевой и антиабразивной защиты.
  • Дополнительная шумоизоляция.
  • Дополнительные спасательные жилеты - в соответствии с требованиями покупателя.
  • Система видеонаблюдения кормовой и верхней полусферы.
  • Навигационное оборудование – магнитный компас, GPS/ГЛОНАСС, РЛС, карт-плоттер, эхолот (для работы наплаву), аппаратура приема данных с БПЛА. Возможна установка другого оборудования по требованию покупателя.
  • Радиосвязное оборудование – по согласованию с покупателем.
  • Громкоговоритель наружный.
  • Светоимпульсные отмашки.
  • Дополнительное светотехническое оборудование – в соответствии с требованиями покупателя.
  • Наружная окраска - в соответствии с требованиями покупателя.
  • Охранная система, иммобилайзер, автозапуск двигателя и автономного обогревателя.

СВП (судно на воздушной подушке) может поставляться с разрешительными документами Ростехнадзора, ГИМС, Речного Регистра.

С СВП (судном на воздушной подушке) может поставляться транспортировочная тележка для буксирования за автомобилем, такелажные стропы для погрузки краном, приспособление для подъема и погрузки на тележку вручную (2 чел.).

Назад в "Судостроительная компания Си Тех (Sea Tech)"